사진: Eric Prouzet / Unsplash
승무원 급여를 이야기할 때 가장 자주 빠지는 항목이 퍼디엠(per diem) 입니다. 해외 체류 시 지급되는 체류비인데, 급여명세서상 기본급과 별도로 움직입니다.
그런데 이 퍼디엠에는 거의 아무도 제대로 설명하지 않는 세금 구조가 붙어 있습니다.
소득세법상 국외에서 근로를 제공하고 받는 보수는 월 100만원까지 비과세입니다. 이 한도를 넘는 금액은 과세 대상이 됩니다.
여기까지는 많이 알려져 있습니다. 문제는 다음입니다.
같은 조항 안에 예외가 있습니다.
| 구분 | 비과세 한도 | |---|---| | 일반 국외근로 | 월 100만원 | | 원양어업 선박 | 월 150만원 | | 국외 등을 항행하는 선박 | 월 150만원 | | 국외 등의 건설현장 | 월 150만원 | | 항공승무원 | 월 100만원 |
선박은 150만원, 항공기는 100만원입니다.
국외를 항행한다는 점에서 성격이 다르지 않은데 한도가 다릅니다. 항공승무원은 150만원 적용 대상에 들어가 있지 않습니다.
더 짚어야 할 부분이 있습니다. 항공승무원의 비과세 한도는 20년째 100만원으로 고정돼 있습니다.
20년 전과 지금의 물가, 환율, 해외 체류 비용을 생각하면 실질 가치는 크게 떨어진 셈입니다. 언론 보도에 따르면 항공업계 종사자 90% 이상이 월 비과세 한도를 400만원 이상으로 조정할 필요가 있다는 의견을 냈습니다.
즉 이건 개인이 관리할 수 있는 항목이 아니라 제도의 문제입니다. 다만 본인 소득 구조를 이해하는 데는 반드시 알아야 하는 사실입니다.
승무원 급여를 검색하면 "실수령 월 300만~320만원" 같은 숫자가 나옵니다. 여기서 놓치기 쉬운 게 있습니다.
이 수치에 퍼디엠이 빠져 있는 경우가 많습니다.
퍼디엠은 비행 스케줄과 노선에 따라 달라집니다. 장거리 노선을 많이 타는 달과 단거리 위주인 달의 실제 수입 차이가 상당합니다. 기본급만 보고 판단하면 실제 소득을 과소평가하게 되고, 반대로 퍼디엠이 많은 달을 기준으로 잡으면 과대평가하게 됩니다.
급여를 비교하실 때는 항상 퍼디엠 포함 여부를 확인하세요. 자세한 급여 구조는 승무원 연봉과 실수령액에 정리했습니다.
에미레이트항공의 경우 급여 구조 자체가 기본급과 비행수당으로 나뉩니다. 알려진 바로는 기본급 월 AED 4,430에 비행 시간당 AED 63.75가 붙고, 월 평균 총액이 AED 10,170 수준으로 언급됩니다.
여기에 숙소 무상 제공, 통근 차량, 의료·치과 무상 같은 복지가 붙습니다. 주거비가 통째로 빠지기 때문에 실질 가처분소득은 급여 액수만으로 비교할 수 없습니다.
위 수치는 공식 발표가 아니라 커뮤니티·학원 자료에서 통용되는 값입니다. 비행 시간과 환율에 따라 크게 달라지므로 참고용으로만 보세요.
세무 안내가 아닙니다. 이 글은 공개된 자료를 정리한 것입니다. 실제 신고와 공제는 개인 상황에 따라 달라지므로 세무 전문가와 상담하세요.
이 글의 정보는 2026년 8월 기준으로 확인한 것입니다. 세법은 개정될 수 있으므로 반드시 최신 법령과 국세청 안내를 확인하세요.
