사진: Alea Long / Unsplash
승무원 수영테스트를 검색하면 "자유형, 평영, 접영 세 가지 영법으로 25m를 완주해야 한다"는 문장이 반복해서 나옵니다. 이 문장 때문에 세 영법으로 각각 한 번씩, 총 세 번을 돌아야 한다고 오해하는 지원자가 많습니다.
그렇지 않습니다.
배영을 제외한 영법 중 하나를 골라 25m를 완주하면 됩니다. 자유형이든 평영이든 접영이든 본인이 자신 있는 것 하나면 충분합니다.
조건은 두 가지입니다.
서울경제가 대한항공 채용 담당자를 취재해 정리한 기사는 이를 "배영을 제외한 영법으로 25m를 35초 이내에 완주하는 수영테스트"라고 적고 있습니다. 대한항공 출신 승무원이 남긴 기록도 "자유형·평영·접영 중 선택"으로 같은 내용을 확인해 줍니다.
| 항공사 | 거리 | 제한 시간 | 영법 | |---|---|---|---| | 대한항공 | 25m | 35초 이내 | 배영 제외, 택 1 | | 아시아나항공 | 25m | 40초 이내 | 배영 제외, 택 1 | | 티웨이항공 | 25m | 시간 제한 없음 | 완주만 | | 에어부산 | 25m | 시간 제한 없음 | 완주만 | | 에어서울 | — | — | 수영테스트 없음 |
정리하면 대한항공이 가장 빡빡합니다. 아시아나보다 5초 짧습니다.
출처와 한계를 밝혀둡니다. 대한항공의 35초 기준은 언론 보도와 전·현직 승무원 기록 두 곳에서 일치합니다. 아시아나의 40초는 현재 확인 가능한 출처가 전직 승무원의 기록 한 곳입니다. 수영테스트 기준은 항공사 공식 채용 공고에 명시되지 않는 경우가 많고 채용 회차마다 달라질 수 있으니, 지원하시는 회차의 공고와 안내문을 반드시 확인하세요.
숫자만 보면 감이 안 오실 겁니다. 계산해 보겠습니다.
25m를 35초에 가면 평균 초속 약 0.71m입니다. 40초면 초속 약 0.63m입니다.
이게 어느 정도냐면, 경기 수영 선수가 자유형 25m를 도는 데 걸리는 시간은 대체로 15초 안팎입니다. 요구되는 속도는 선수 기준의 절반도 안 됩니다. 자유형을 끊기지 않고 이어갈 수 있는 성인이라면 여유 있게 통과하는 수준입니다.
다만 반대도 분명합니다. "물에 뜰 줄 안다" 정도로는 통과하기 어렵습니다. 발이 닿으면 안 되고 중간에 멈춰도 안 되기 때문에, 25m 내내 추진력을 유지할 수 있어야 합니다. 호흡이 무너져서 중간에 서 버리는 것이 가장 흔한 실패 유형입니다.
시간 제한이 있는 대한항공·아시아나에 지원하신다면 자유형이 가장 안전합니다. 평영은 같은 체력으로 자유형보다 느리기 때문에, 평영이 편하다는 이유로 골랐다가 제한 시간에 걸리는 경우가 생길 수 있습니다. 시간 제한이 없는 티웨이·에어부산이라면 편한 영법을 고르셔도 됩니다.
사진: Jason Mitrione / Unsplash
승무원 채용에 수영이 들어가는 이유는 체력 측정이 아닙니다. 비상착수(ditching) 때문입니다.
항공기가 물 위에 비상 착륙하면 승무원은 자기 몸만 건사하는 게 아니라 승객을 물에서 구조하고 대피를 지휘해야 합니다. 수영을 못 하는 승무원은 그 상황에서 구조자가 아니라 구조 대상이 됩니다.
아시아나항공이 2004년 11월 창사 처음으로 수영테스트를 도입했을 때 밝힌 목적도 정확히 이것이었습니다 — "항공기 재난 시 승객 구조 능력과 체력 능력을 사전에 평가하기 위함". 당시 보도에 따르면 지원자 약 180명 중 20% 정도가 이 관문에서 걸릴 것으로 예상됐습니다.
흥미로운 건 도입 당시에는 "25m를 시간 제한 없이 자력으로 완주"가 기준이었다는 점입니다. 지금 알려진 40초 기준과 비교하면 그사이 요건이 강화된 것으로 보입니다.
사진: Quilia / Unsplash
많은 지원자가 놓치는 부분입니다.
아시아나항공의 2026년 신입 인턴 객실승무원 채용 전형은 이렇게 진행됩니다.
서류전형 → 1차 면접 → 2차 면접 → 3차 면접 → 건강검진·수영테스트 → 최종합격
면접을 세 번 다 통과한 다음에 수영을 봅니다.
서류를 넣고 면접을 세 차례 뚫는 데 몇 달이 걸립니다. 그걸 다 지나고 마지막 관문에서 25m를 못 가면 그 회차는 거기서 끝입니다. 다음 공고를 기다려 처음부터 다시 해야 합니다.
그래서 수영은 면접 준비와 병행해야 하는 항목이지, 붙고 나서 준비하는 항목이 아닙니다. 서류를 넣는 시점에 이미 25m를 돌 수 있어야 합니다.
이 글의 정보는 2026년 8월 10일 기준으로 확인한 것입니다. 항공사 채용 기준은 회차마다 바뀔 수 있으므로 실제 지원 전에는 반드시 해당 항공사의 공식 공고와 대조해 주세요.
